近几年国内的汽车市场只能用四个字来形容，那就是——翻天覆地，一个很明显的例子，那就是以丰田为首的合资车不再加价了，甚至还有了很大的优惠，但是销量依旧低迷，反观自主品牌的销量越来越好，国产车的努力自然离不开国人的大力支持，但另一方面则是国产车企在不断地进行创新和改革，不断的提升产品力和竞争力。

比如长城就打破了合资SUV的垄断地位，吉利压低了合资车的价格。而国产奇瑞更是其中的佼佼者，不但把发动机做到了终身质保，在新能源领域也展现了自己独特的优势。

就拿今天小编说的这款星途星纪元ES为例，它就真正做到了世界级的品质和超舒适的驾乘体验，不但远超于价位的合资车，在续航、内饰、智能、动力以及空间方面也是完全不输于同级别的阿维塔12、极氪001和智界S7等车型。星途星纪元ES定位于纯电豪华C级车，新车基于奇瑞汽车全新高端智能电动平台“E0X”打造的旗舰产品，是第一个将“超舒适”作为基因的品牌，志在引领用车全面进入超舒适时代。而在价格方面新车售价为19.88万-33.98万。

在外观方面，星途星纪元ES的造型就独具匠心，新车的长宽高分别为4945/1978/1480mm，整车设计的较为低趴，前脸采用时下最流行的简约设计，横向贯穿式大灯结合ISD智能灯光交互，具有较高的辨识度和精致感。车身侧面采用了溜背轿跑式的造型设计，车身线条非常流畅动感，新车还配备了隐藏式门把手、无框式车门等，加上带有红色刹车卡钳的大尺寸轮毂，进一步提升了整体的运动属性。车尾的设计简洁，配备了主动式升降尾翼，贯穿式的尾灯组做了黑化的效果处理，点亮后的辨识度非常高。

对于内饰是“仁者见仁智者见智”，有人喜欢简约大方的设计风格，有人更爱豪华感十足的内饰，星途星纪元ES的内饰设计比较简约，一进入车内，首先映入眼帘的是8.2英寸的仪表盘和15.6中控屏液晶显示屏，两者搭配相得益彰，车内同时采用了大面积的软性材质包裹，整体的质感和触感都很不错。内置Lion AI全场景语音助手，全系标配了L2级驾驶辅助系统，搭载高通8155芯片。音响系统方面，配备Lion Melody音响系统和23个扬声器，为用户提供沉浸式听觉体验。

对于家用车来说，空间肯定非常重要，星途星纪元ES的轴距来到了3000mm，这已经是C级豪华行政车的标准空间，在实际使用中，前排的空间就非常宽敞，座椅的可调节性很高，前排座椅足够，后排空间同样不俗，把座椅调整到合适的位置，这个时候再来到后排，头部空间非常宽敞，腿部空间更是宽裕，甚至可以在后排架起二郎腿，后备箱空间有绰绰有余，可以说是完美契合一家五口的正常出行，完全不输于同级别车。

而在电池、续航方面，星途星纪元ES基于800V高压平台打造，新车有五个版本可选，除了提供普通续航版本以外，还提供900km的超长续航，CLTC工况电耗仅为11.7kWh/100km。值得注意的是，得益于高压电气架构，新车充电15分钟可将电量30％充到80％，也就是说充电5分钟可以跑200多公里，此外，新车的四驱性能版还提供123+230kW双电机版本，可以爆发出353KW最大功率，最大峰值扭矩663N.m，百公里加速仅需3.7秒，如果大家对这个没什么概念，接近百万售价的奔驰EQS的最高续航也只有849km，百公里加速4.4秒，而在快充方面更是慢了一倍不止。

除了超长续航、极致的动力和快充速度，在配置上，星途星纪元ES还全系标配了豪车独有的智能空气悬架和CDC电磁阻尼减震系统，多种驾驶工况下的组合式设定有节能、舒适、运动和自定义，还可以一键触发通过模式，离地间隙可以提升50mm，此外，新车还采用前双叉臂加后五连杆悬挂结构，全铝底盘和一体式压铸技术，以及6活塞全铝卡钳，这个配置完全领先了同级别的阿维塔12、极氪001和智界S7等车型。

而在智能化方面，新车搭载讯飞星火语音和NEP智能领航系统，Lion AI全场景语音助手是基于Lion AI大模型语音伙伴，不仅有深度理解与知识应用，还带有感情和逻辑的回复和快速学习与进化的能力，同时还支持多音区识别和全时免唤醒功能。NEP智能导航在提供精准的智驾的同时，还提供高阶泊车、遥控泊车、全场景记忆泊车和循迹倒车AR功能，真正将车机智能做到了无懈可击。

说到以后

随着自主品牌的崛起和新能源的爆发，自主品牌正在不断地优化自身的产品力，让消费者用更低的价格可以购买到性价比更高的车型，而星途星纪元ES无疑是其中的佼佼者，不论是高达900+的续航，还是智能空间悬架以及CDC电磁阻尼减震系统，都远超同级别车型，对呀星途星纪元大家怎么看呢？